A Região Centro-Sul do RS já foi cercada por praças de pedágio, e a população sabe o quanto isso prejudicou o desenvolvimento social e econômico dos municípios. Entre o Centro de Guaíba e o Bairro Pedras Brancas, era preciso pagar pedágio. Lideranças regionais já se manifestaram contrárias à implantação de novas praças de cobrança, mas é preciso que haja transparência com o andamento das concessões, visando evitar surpresas negativas.
O Governo Federal estuda a concessão de novos trechos duplicados da BR-116, entre Pelotas e Porto Alegre, com a inclusão de pedágios a partir de 2026. O processo, por meio de leilão, faz parte do projeto Rota Integração do Sul, que abrange as BRs-116, 290, 392 e 158 no Estado.
O Governo do RS também trabalha com a possibilidade de implantar pontos de cobrança free flow nas estradas estaduais a cada 17 quilômetros, uma aberração, principalmente quando a população tenta se reerguer após a maior catástrofe climática da história.
Em maio de 2023, há exatos dois anos, uma comitiva de lideranças de Guaíba e Região esteve em Brasília para tratar da questão de novos pedágios nas rodovias federais. Eles se encontraram com Paulo Pimenta, então secretário de Comunicação da Presidência da República, que teria relatado a intenção do Governo Federal de suspender o processo, visando rever o projeto. A comitiva se reuniu também com o ministro dos Transportes, Renan Calheiros Filho, saindo animada dos encontros, conforme relatos feitos à Gazeta Centro-Sul.
Passados dois anos, o tema volta à pauta, considerando que avança o processo de passar para a iniciativa privada a gestão de trechos das BRs na Região, prevendo a instalação de novos pedágios, o que requer transparência e participação efetiva das comunidades envolvidas.
Publicado em 16/5/25
